環保檢測線系列
滿足最新的國家標準和規范
GB17691《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》
GB18285《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》
GB3847《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》
國家環保總局所發布的《在用機動車排放污染物檢測機構技術規范》
當地政府主管部門發布的機動車排放檢測相關規定
GB17691《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》
GB18285《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》
GB3847《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》
國家環保總局所發布的《在用機動車排放污染物檢測機構技術規范》
當地政府主管部門發布的機動車排放檢測相關規定
產品詳情
環保檢測線分類
- CTASM-3輕型汽油車穩態工況法排汽檢測設備
- CTVMS-3輕型汽油車簡易瞬態工況法排氣檢測設備
- CTLGD-3輕型柴油車加載減速工況法煙度檢測設備
- CTLGD-13重型柴油車加載減速工況法煙度檢測設備
- CTASMLGD-3輕型車汽柴油工況法混合排放檢測設備
CTASM-3輕型汽油車穩態工況法排放檢測設備
系統由底盤測功機、五氣分析儀、冷卻裝置、司機助、安全限位裝置、慣量模擬裝置、發動機轉速儀、環境站和計算機控制系統等部件組成。測試過程分為兩個等速工況段:ASM5025(5024)工況、ASM2540工況。系統在工況測試過程中按照國標規定的載荷自動進行加載模擬,從而準確測試出汽車在一定道路負荷狀態下的CO、HC、NOx的排放污染物濃度。
主要特性和特點
- 具有符合最新國標GB18285指定的加速模擬工況測試功能,GB14621指定的雙怠速測試功能。
- 不僅具有符合國家標準的汽車排放污染物測試功能(雙怠速測試、加速模擬工況測試),還可根據用戶指定工況進行測試。
- 儀器平臺全套進口組件而成。
- 具有自動校零功能,自動化程度高。
- 儀器界面人性化設計,菜單式操作,使用更加方便。
- 可靠的氣泵、過濾系統設計,可以避免長期使用造成對傳感器的污染。
- 獨特的阻水結構,有效防止儀器進水,提高儀器穩定性。
- 可通過RS-232串口與PC機的通訊。
- 符合國際標準1S03930或01MLR9900級精度要求。
CTASM-3輕型汽油車穩態工況法排汽檢測設備
CTASM-3設備配置清單(實配為準):
| 序號 | 設備名稱 | 數量 | 品牌 | 備注 |
| 1 | 底盤測功機 | 1 | 卡特世 |
核心部件采用進口風冷式電渦流測功器,性能穩定,使用壽命長,德國進口傳感器。 |
| 2 | 數采模塊 |
1 | 卡特世 | 自主知識權,嵌入式智能模塊,數據采集系統,檢測專用機柜,帶滾輪 |
| 3 | 測功電控模塊 | 1 | 卡特世 | 自主知識產權,無產權糾紛 |
| 4 | 工業控制計算機 | 1 | 工控 | 工控電腦主機帶顯示器鍵盤鼠標 |
| 5 | 司機助 | 1 | 卡特世 | 顯示器、帶支架 |
| 6 | 變頻器 | 1 | 國產 | 485高速干擾借口,高過載能力 |
| 7 | 控制軟件 | 1 | 卡特世 | WINDOWS操作平臺,包括系統設置、檢測功能(包括“穩態工況法檢測無功排放檢測”、底盤測功檢測”“參數設置”、“系統檢定”遠程登錄自診斷功能數據檢索查詢等多功能模塊。 |
| 8 | 低贈聲軸流通風機 | 1 | 國產 | 冷卻系統。0.75kw、電壓220V、轉速1400r/min\壓力236-106Pa |
| 9 | 安全擋輪 | 1 | 卡特世 | 檢測線專用 |
| 10 | 標定架 | 1 | 卡特世 | 檢測線專用 |
| 11 | 三角架 | 1 | 卡特世 | 檢測線專用 |
| 12 | 附件,線纜及其他 | 1 | 國產 | 檢測線專用 |
| 13 | 檢測控制機柜 | 1 | 卡特世 | 專利技術 |
| 14 | 轉速計 | 1 | 國產 | 采用數字處理系統,響應時間快;測量簡單方便,可通過OBD讀取發動機轉速。適用于工況法或雙怠速法檢測。 |
| 15 | 機動車排氣分析儀 | 1 | 國產 | 采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CQHC、CO2.NO,采用電化學原理測量O2。并根據測得的CO.CO2.HC和O2數值計算過量空氣系數入值。滿足GB3847、GB18285設備要求 |
| 16 | OBD檢測儀 | 1 | 卡特世 | OBD數據采集分析 |
| 17 | 外檢拍照手機 | 1 | 華為 | PDA使用 |
| 18 | 交換機 | 1 | D-LINK | 8口千兆 |
| 19 | 零氣發生器 | 1 | 國產 | 檢測線專用,配合新標準與要求 |

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